Разлика между водещ и изоставащ фактор на мощността

Терминът „коефициент на мощност“ обикновено се използва както за еднофазни, така и за трифазни AC вериги. В DC ​​вериги, независимо от вида на натоварване, мощността може да се определи просто чрез умножаване на показанията на волтметър и амперметър заедно. В резистивно-реактивни променливи вериги обаче продуктът на захранващото напрежение и тока на натоварване ви дава видимата мощност на товара, но не и неговата истинска мощност. За да се определи истинската му мощност, на практика трябва да се използва ватметър за измерване на истинската мощност чрез наблюдение на захранващото напрежение заедно с фазовата компонента на тока на натоварване. Съотношението на активната мощност към видимата мощност в променливотоковите вериги се нарича „фактор на мощността“ на товара.

Коефициент на мощност = Истинска мощност/Очевидна мощност

Коефициентът на мощност винаги е между 0 и 1 и може да се определи от извода или изоставането на тока по отношение на напрежението. Термините „водещ“ и „изоставащ“ се отнасят до мястото, където се намира фазорът на тока на натоварване спрямо фазора на захранващото напрежение. Те се определят от знака на фазовия ъгъл между формата на вълната на тока и напрежението. Следователно капацитивните натоварвания ще причинят водещ фактор на мощността, докато индуктивните натоварвания ще причинят изоставащ коефициент на мощност. Факторите на мощност често се посочват като водещи или изоставащи. Нека да разгледаме разликите между двете.

Фактор на изоставаща мощност

Терминът „коефициент на изоставаща мощност“ се използва, когато токът на натоварване изостава от захранващото напрежение. Това е свойство на електрическа верига, което означава, че токът на натоварване е индуктивен, което означава, че индуктивните товари ще причинят изоставащ коефициент на мощност. В тази връзка, изоставащ коефициент на мощност може да бъде коригиран чрез добавяне на капацитивни натоварвания. Обичайните индуктивни натоварвания включват отблъскващи асинхронни двигатели, които представляват най-често срещаната форма на трифазни двигатели и които винаги имат изоставащ коефициент на мощност. Факторът на изоставаща мощност може формално да се опише като ток, който достига пиковата си стойност до 90 градуса по -късно от напрежението. Всички променливотокови двигатели (с изключение на свръхвъзбудени синхронни двигатели) и трансформатори работят с изоставащ коефициент на мощност. Просто казано, ако натоварването е индуктивно, тогава коефициентът на мощност изостава.

Водещ фактор на мощността

За капацитивни вериги, където токът на натоварване води към захранващото напрежение, се използва терминът „водещ коефициент на мощност“. Това е свойство на електрическа верига, което означава, че токът на натоварване е капацитивен, което означава, че капацитивните товари ще причинят водещ фактор на мощността. В тази връзка водещ фактор на мощността може да се коригира чрез добавяне на индуктивни натоварвания. Водещ коефициент на мощност означава, че същото напрежение на терминала може да се поддържа с по -ниско вътрешно индуцирано напрежение. Коефициентът на мощност на водещ ток понякога се нарича положителен фактор на мощността. Официално може да се опише като ток, който достига пиковата си стойност до 90 градуса пред напрежението. Просто казано, ако натоварването е капацитивно, факторът на мощността е водещ.

Разлика между водещ и изоставащ фактор на мощността

Определение

- Коефициентът на мощност може да бъде посочен като водещ или изоставащ, за да покаже знака на фазовия ъгъл между вълните на тока и напрежението. Терминът „коефициент на изоставаща мощност“ се използва, когато токът на натоварване изостава от захранващото напрежение. Това е свойство на електрическа верига, което означава, че токът на натоварване е индуктивен. За капацитивни вериги, където токът на натоварване води към захранващото напрежение, се използва терминът „водещ коефициент на мощност“. Това е свойство на електрическа верига, което означава, че токът на натоварване е капацитивен. Така че капацитивният товар е водещ, докато индуктивните натоварвания изостават.

Визуализация

- Следващата графика показва напрежение с водещ и изоставащ ток, нанесено спрямо времето. Линията на изоставащ ток представлява изоставащ ток с отрицателен фазов ъгъл и коефициент на мощност по -малък от 1, докато водещата токова линия представлява водещ ток с положителен фазов ъгъл и коефициент на мощност по -малък от 1. Водещият ток ще достигне своя пик стойност, преди напрежението да достигне своя пик, където изоставащият ток ще достигне пиковата си стойност, след като напрежението достигне своя пик.

Водещ фактор на мощност срещу фактор на изоставаща мощност: Сравнителна диаграма

Резюме

Термините „водещ“ и „изоставащ“ се отнасят до мястото, където се намира фазорът на тока на натоварване спрямо фазора на захранващото напрежение. Те се определят от знака на фазовия ъгъл между формата на вълната на тока и напрежението. Терминът „водещ коефициент на мощност“ се използва, когато токът на натоварване води към захранващото напрежение, докато терминът „фактор на изоставаща мощност“ се използва, когато токът на натоварване изостава от захранващото напрежение. Водещ фактор на мощността означава, че токът на натоварване е капацитивен по природа, докато изоставащият коефициент на мощност означава, че токът на натоварване е индуктивен. В тази връзка водещ фактор на мощността може да бъде коригиран чрез добавяне на индуктивни натоварвания, а коефициентът на изоставаща мощност може да бъде коригиран чрез добавяне на капацитивни натоварвания.

2 коментара

  1. Моля, изпратете на моя имейл всякаква техническа тема

  2. Благодаря ви много

    наистина ми помогна

Вижте повече за: ,